Авијација алуминијумске легуре дие дие делове ковања

Авигијуми авиои авијации дијелови за ковање ковања су критичне структурне компоненте у ваздухопловној индустрији, познати по изузетној коефицијенти чврстоће и тежине, велику поузданост, одлично уморним перформансама, а израђене су прецизно контролисане процесе ковања диема, максимизирајући предности Аероспаце алоспамера, максимизирајући предности Аероспаце Аероспаце Алоспаце, максимизирајући. Серија) . Процес ковања пречишћава унутрашње зрна материјала, гунсификује његову структуру и ствара континуиране водоводне линије које уско у складу са геометријом дела, чиме се значајно побољшају носивости носивости и сигурност делова под сложеним оптерећењима .

Честа Аероспаце алуминијумске легуре и њихове карактеристике:2ккк серија (Ал-Цу-МГ систем):

Типичне оцене: 2014, 2024, 2618.

Карактеристике: Висока чврстоћа, одлична перформансна умор, добра тежина прелома . 2024 је једна од најчешће коришћених разреда . 2618 легура одржава добру снагу на повишеним температурама .

Примарни алегацијски елементи: Бакар (ЦУ), магнезијум (мг), манган (мн) .

7ккк серија (Ал-Зн-МГ-ЦУ систем):

Типичне оцене: 7050, 7075, 7475.

Карактеристике: Ултра-висока чврстоћа, веома висока чврстоћа приноса, најјачи алуминијумске легуре у ваздухопловству апликација . 7050 и 7475 нуде бољу жилавост прелома и отпорност на пуцање корозије стреса (СЦЦ), уз одржавање велике снаге .

Примарни алегацијски елементи: Цинк (зн), магнезијум (мг), бакар (ЦУ), хром (ЦР) или цирконијум (зр) .

8КСКСКС серија (Ал-Ли систем):

Типичне оцене: 2099, 2195, 2050.

Карактеристике: Легуре ваздухопловства следеће генерације са нижом густином и вишим модулом, значајно побољшање односа снаге и тежине и крутости и тежине, уз одржавање одличних перформанси умор и толеранцију на умотавање умор .

Примарни алегацијски елементи: Литијум (ЛИ), бакар (ЦУ), магнезијум (мг), цинк (зн) .

Основни материјал:

Алуминијум (Ал): Баланце

Контролисане нечистоће:

Строга контрола нечистоћа као што су гвожђе (ФЕ) и силицијум (СИ), спречавање формирања штетних грубих интерметалних једињења, чиме оптимизује механичка својства и толеранцију на оштећења и оштећења.

Процес производње (за Аероспаце Дие Рецтуре): Производни процес за општа ваздухопловни отвор је изузетно строги и сложен, који захтева прецизну контролу у свакој фази како би се осигурао највиши квалитет и поузданост производа, испуњавајући строге стандарде ваздухопловне индустрије .

Избор и сертификација сирових материјала:

Одабрани су грелци за ковање ваздухопловне оцене . Сви сировина морају бити пружене потпуном документацијом за сљедивост, укључујући број топлоте, хемијски састав, унутрашњу величину зрна, ултразвучне извештаје о ултразвучном инспекцији итд. .

Строга анализа хемијских састава осигурава поштовање ваздухопловних стандарда као што су АМС, Мил, БАЦ, АСТМ .

Сечење и прекретање:

Греде прецизно израчунавају и исечени у складу са сложеним геометријским обликом и финалним димензионалним захтевима дела . претресања прецизног топлоте може се укључити у оптимизирање пластичности гредица .

Грејање:

Греда се прецизно загревају у напредним пећима за ковање изузетно високе температуре уједначеност . Уједначеност температуре пећи мора да се придржава АМС 2750Е класе 1 или 2 да се спречи локално прегревање или подгревање, . процес грејања често се врши у инертној заштити за гријање или са посебном заштитом за грејање .

Дие Форгинг Форматион:

Мулти-Пасс Дие Форгинг се изводи коришћењем великих хидрауличних преша или привидним прижарима . Напредне технике симулације ЦАЕ (Е ., деформишу се у дизајну да прецизно предвиђа да линије протока зрна поравнају са главним стресним упутствима, избегавајући предобране, избегавајући преклопе, избегавајући преклопе, избегавајући преклопне токове, избегавајући преклопе, избегавајући преклопљено.

Пре-ковање, ковање завршетка и прецизно ковање: Обично укључује сложене кораке пре привиђења (припремајући груб празно), завршну ковање (фино обликовање) и прецизно ковање (висока тачност, у точност, у готово нето обликовању) . Стрицтли контролише количину деформације, стопу деформације и температуру за оптимизацију унутрашње структуре .

Подрезивање и ударање:

Након ковања, вишак бљескања око периферије ковања је уклоњен . за делове са унутрашњим шупљинама или рупама, могу се тражити операција пробијања .

Топлотни третман:

Решење за топлотну обраду: Извршено у тачно контролисаној температури и време да се осигура потпуни растварање легирских елемената . температурне уједначености (± 3 степени) и време преноса (обично мање од 15 секунди) су критични .

Гашење: Брзо хлађење са температуре за растворљење, обично га за гашење воде или полимером угурањем . за велике величине или сложене у облику делова, коракне за гашење или одгоде за смањење заосталог стреса или изобличења .

Третман за старење: Једностепени или више-фаза вештачко старење се изводи у складу са оценама легуре и завршним захтевима перформанси .

Т6 темперамент: Пружа максималну снагу .

Т73 / Т7351 / Т7451 / Т7651 ТЕМПЕРС: За 7ккк серију, пренезори се користи за побољшање отпорности на пуцање корозије на стрес и корозију на пијаци, што је обавезно услов за ваздухопловне апликације .

Ублажавање стреса:

Након топлотног третмана, Околи се обично подвргнуте затезном или компресионом стресу (Е . Г ., ТКСКС51 серија) да би се значајно смањила преласка заостала стреса, минимизирајући накнадну изобличење обраде и побољшали стабилност димензија .

Завршетак и преглед:

Одвајање, пуцање за љуштење (побољшава перформансе површинских умора), провере квалитета површине, димензионалне инспекције .

Свеобухватни тестови за испитивање и механички некретнине се изводе како би се осигурало да се производ у складу са ваздухопловним стандардима .

Механичка својства авио-легура авиоализма дие авионским деловима су кључни за њихову широку употребу у ваздухопловној индустрији . Ове некретнине имају строгу одређене вредности у уздужним (Л), попречним (ЛТ) и кратким-трансверсе (СТ) упутствима како би се осигурала ефикасна контрола анизотропије .

Јединственост имовине и анисотропија:

Аероспаце Дие Опћани имају строге услове за униформност имовине и анизотропију . кроз напредне процесе ковања и дизајн дима, проток зрна може се прецизно контролисати да би се постигла оптимална својства у критичним упутствима у критичним утоваривањима .

Стандарди за ваздухопловство обично постављају јасне минималне загарантоване вредности за механичка својства у Л, ЛТ и Стход-у, осигуравајући да део има довољно снаге и жилавости у свим оријентацијама .

Микроструктура алуминијумске легуре Аероспаце Дие Опћани је основна гаранција њихове високе чврстоће, жилавости, умор и толеранција оштећења .

Кључне микроструктурне карактеристике:

Рафинирано, униформа и густа структура зрна:

Процес ковања у потпуности се поквари груби зрнасти зрна, формирајући фино, униформне и густе прекристализоване зрна и елиминисајући дефекцију ливења попут порозности и скупштине . просечне величине зрна обично се строго контролише у одређеном опсегу за оптимизирање укупних механичких својстава .

Дисперзоиди који су формирани легирајућим елементима као што су ЦР, МН и ЗР (у неким оценама) ефикасно пин границе зрна, инхибирајући прекомерно раст зрна и рекристализацију .

Континуирани проток зрна високо у складу са делом облика:

Ово је основна предност Аероспаце Дие Опћани . како метално пластично тече унутар шупљине умрене, његова зрна су издужена и формирају континуиране влакнасте проточне линије које су уско у складу са сложеним спољним и унутрашњим структурама. .

Овај усклађивање зрна са основним правцем основног стреса у оквиру стварних радних услова који се ефикасно преноси оптерећења, значајно побољшање перформанси дијела, чврстини утицаја, жилавости у прелому и стресну корозију отпорности у критичним областима (Е . Г ., углови, рупе за кривичности (Е . г ..

Прецизна контрола јачања фаза (таложење):

Након решења за топлотну обраду и вишедезонско старење, јачање фаза (Е . Г ., алоцумг, мгзн "у алуминијумској матрици са оптималном величином, морфологијом и дистрибуцијом .

За серију 7ккк, третмани за старење (Е . Г ., Т73, ТЕМПЕРСИРТСКИ ТЕМПЕРИ) Циљ је да ефикасно побољшају пуцање на стресну корозију (СЦЦ) и пилинг отпорности на корозију контролише врсте талоца и морфологије граничног зрна и марамице зрна и прекривача, чак и на штету неке вршне снаге .

Висока металуршка чистоћа:

Строга контрола нечистоћа попут гвожђа (ФЕ) и силицијум (СИ) избегава формирање грубог, крхким интерметалним једињењима, чиме се обезбеђује живот материјала, животног живота и толеранцију на оштећења, . Аероспаце Обрљање обично захтевају изузетно низак ниво неметалних инклузија .

Алуминијумска ледења Аероспаце Дие Опћани обично захтевају велике прецизне и строге димензијске толеранције да би се смањила накнадна обрада, смањење трошкова и времена за вођење .

Способност прилагођавања:

Аероспаце Дие Опћани обично су високо прилагођени, дизајнирани и произведени на основу 3Д модела (ЦАД датотека) и детаљним инжењерским цртежима које пружају произвођачи ваздухоплова .

Произвођачи поседују пуне могућности од дизајна, ковање, топлоте, олакшање стреса до коначне прецизне обраде и површински третман .

Својства ваздухопловних легура алуминијума у потпуности су зависна од прецизног топлотног третмана . Аероспаце стандарди имају изузетно строге прописе за процес топлоте .

Смјернице за избор темперамента:

2ккк серија: Често се бира у Т351 (Е . Г ., 2024) или Т851 (Е . Г ., 2050, 2099) да постигну одлично умор и толеранцију на оштећења .

7ккк серија: Овисно о захтевима за пуцање корозије на стресну корозију (СЦЦ) и корозију од пилића, Т7351, Т7451 или Т7651 ТЕМПЕРС, жртвовање неке врхунске снаге да би се осигурало дугорочну поузданост . 7075 у Т6 темпераменту се ретко користи директно за примарне структуре оптерећења у ваздухопловству .

Аероспаце Алуминиум Алуминијумски Обоје обично захтевају опсежну прецизност обраде за постизање сложених геометрија и високе димензијске тачности коначног дела .

Смјернице за израду:

Обрада: Аероспаце Алуминиум Легура Обоје углавном имају добру израду, али оцене велике чврстоће (Е . Г ., 7ккк, 8ккк серија) захтевају веће алате за сечење, захтевајући алате за машине високог круга и специјализоване алате за резање .

Управљање заосталим стресом: Околи, посебно након гашења, имају унутрашње заостале стресове . Аероспаце делови често користе ТКСКС51 (затезник наглашени) темперамент . Током обраде, треба да се користе стратегије попут симетричних сечења и слојевитим сечењем и разматрање грубе обраде након топлотног обраде, а затим прецизном обрадом: "

Завабилност: Традиционално фузијски заваривање се ретко користи за примарне компоненте алуминијумске легуре у оптерећењу . они се пре свега ослањају на механичко спајање (Е . Г ., хи-лок технике заваривања (Е . г ., заваривање трења, заваривање за заваривање, а заваривање је заваривало заваривање ФСР) и заваривање заваривање за заваривање за заваривање за заваривање, а заваривање за заваривање заварива) Вратите својства .

Контрола квалитета: Строга у процесу и ванредни преглед димензија, геометријске толеранције, храпавост површине и недостаци током обраде .

Отпорност на корозију ваздухопловних алуминијумских легура један је од њихових критичних показатеља перформанси, посебно с обзиром на њихову отпорност на пуцање на стрес корозији (СЦЦ) и пилинг корозије у различитим окружењима .

Стратегије заштите од корозије:

Избор легура и темперамента: У ваздухопловству, за легуре од алуминијума велике чврстоће, превелични температори (Е . Г ., Т7351 / Т7451 / Т7561 за 7ккк серију) са високим СЦЦ-ом и отпором корозије од пилића обично су обавезни, чак и на штету неке вршне снаге .

Површински третман:

Анодизиран: Најчешћа и ефикасна метода заштите, формирајући густ оксидни филм на површини ковања, унапређивање отпорности на корозију и хабање.

ХЕМИЈСКЕ ПРЕВОЗИВНЕ ПРЕГЛЕДА: Служи као добри прајмери за боје или лепкове, пружајући додатну заштиту од корозије .

Системи за облагање високог перформанси: Епоксидни, полиуретански или други превлаке за борбу против корозије високих перформанси примењују се у специфичним или оштрим окружењима .

Галванско управљање корозијом: Када је у контакту са неспојивим металима, морају се предузети строге мере изолације (Е ., не-проводљиве заптивене заптиваче, изолационе премазе, заптивне масе) да се спречи галванска корозија .

Физичка својства алуминијумске легуре Аероспаце Дие Опћани су критични улазни подаци у дизајну ваздухоплова, што утичу на структурну тежину, перформансе и безбедност авиона .

Разматрање дизајна:

Коначна снага и тежина снаге и тежине и тежине: Аероспаце Алуминиум Опћани су централни за постизање лагане и високо структурне ефикасности авиона, са ЛИ-легурима (8ккк серија) која се одликује у вези с тим .

Дизајн толеранције на оштећење: Изван снаге, ваздухопловне делове приоритете толеранцији на оштећење и перформансе умора, захтевајући да материјали обављају сигурно чак и са постојећим недостацима . фино зрно и непрекидно зрнасто проток затварања су пресудни за то .

Распон радне температуре: Аероспаце алуминијум легуре нису отпорне на температуру, обично ограничене на радне температуре испод 120-150 степена . за виши температурни примени, морају се размотрити легуре титанија или композитни материјали .

Сложеност производње: Аероспаце Опћани имају сложене облике, захтевајући изузетно високе захтеве за дизајн и прерађивачке процесе, често укључују више пролаза за више кривице и прецизну обраду .

Осигурање квалитета и испитивање алуминијумске легуре Аероспаце Дие Опћани су основни елементи безбедности ваздухопловних индустрије и морају се придржавати најстроже индустријске стандарде и спецификација корисника .

Стандардни поступци испитивања:

Сљебилност целог животног циклуса: Свака фаза набавке сировина до коначне испоруке мора имати детаљне евиденције и праћење документације, укључујући број топлоте, датум производње, процесне параметре, резултате испитивања итд. .

Сертификација сировина:

Анализа хемијских састава (оптички спектрометар за емисију, ИЦП) како би се осигурало поштовање АМС-а, Мил, БАЦ и других спецификација ваздухопловних материјала .

Интерни инспекција са оштећењем: 100% ултразвучно тестирање (УТ) да би се осигурало да би се билтеци ослобођени од ливења оштећења и инклузија .

Надгледање процеса ковања:

Праћење у стварном времену и снимање температуре пећи, температура ковања, притиска, количина деформације, стопа деформације, температура деформације, температура дие и остали параметри .

Процесора / офф-лине случајне инспекције ковања облика и димензија како би се осигурало поштовање унапред ковања и услова ковања и завршних ковања .

Надгледање процеса топлоте:

Прецизна контрола и снимање једноличности температуре пећи (у складу са АМС 2750Е класе 1), гашење медија Температура и медија, време преноса медија, време преноса утега и остали параметри .

Континуирано снимање и анализа температуре / временских кривина .

Анализа хемијских састава:

Поновна верификација серијског хемијског састава коначног окидања .

Механичко испитивање имовине:

Затезање: Узорци снимљени у Л, ЛТ и Ст упутствима, строго тестирани за УТС, ИС, ЕЛ према стандардима, обезбеђују се у обзир минималне загарантоване вредности .

Тестирање тврдоће: МУЛТИЧНИ МЕРЕНИ ЗА ПРОЦЈЕЊУ УНИФОРМИЈЕ И КОРЕЛИТЕ СА СПРЕДСТВИМА СПЕМЕНТА .

Испитивање утицаја: Цхарпи В-Нотцх тест утицаја ако је потребно .

Тестирање тестиса на прелому: К1ц или ЈИЦ тестирање критичних компоненти, кључни параметар за дизајн толеранције на ваздухопловно оштећење .

Тестирање пуцања корозије на стрес (СЦЦ):

Сва 7ккк и 8ккк серија Аероспаце Опћани (осим Т6) су подвргнути тестирању СЦЦ осетљивости (Е . Г ., Ц-Ринг тест, АСТМ Г38 / Г39) да се не догоди СЦЦ на одређеним нивоима стреса .

Нондеструктивно тестирање (НДТ):

Ултразвучно тестирање (УТ): 100% Интерни инспекција интерне грешке за све критично оптерећење оптерећења (према АМС 2154 стандарда, класе АА или класа нивоа) да би се осигурало никакве порозности, инклузије, делатерије, пукотине итд. .

Тестирање пенетранта (ПТ): 100% површинска инспекција (према АМС 2644 стандарду) да бисте открили површинске пропусте .

Едди Цуррент тестирање (ет): Открива површинске и скоро површине оштећења, као и материјалну униформност .

Радиографски тестирање (РТ): Рендгенски или гама-раи инспекција за одређене специфичне области .

Микроструктурна анализа:

Металлографски испит за процену величине зрна, континуитет за проток зрна, степен рекристализације, погодан морфологију и дистрибуцију, посебно карактеристике граничне карактеристике зрна зрна, осигуравајући усаглашавање ваздухопловних стандарда за микроструктуру ваздухопловног ваздухопловног ваздухопловног ваздуха .

Димензионална и површинска инспекција квалитета:

Прецизно 3Д димензионално мерење помоћу координатних мерних машина (цмм) или ласерско скенирање, осигуравајући прецизност димензије и геометријске толеранције сложених облика .

Храпавост површине, преглед визуелног оштећења .

Стандарди и сертификати:

Произвођачи морају бити овјерени АС9100 (систем управљања квалитетом ваздухопловног квалитета .

Производи морају бити у складу са строгим ваздухопловним стандардима као што су АМС (Аероспаце Материал спецификације), МИЛ (војне спецификације), БАЦ (фирма за ваздухоплове), Аирбус, САЕ Аероспаце стандарди, АСТМ итд. .

ЕН 10204 Тип 3 . 1 или 3.2 Извештаји о испитивању материјала могу се пружити и независно сертификација треће стране може се договорити на захтев купца.

Аломунивно легура Аероспаце Дие Опћани су неопходне компоненте у структурама ваздухоплова због њихове неуспоредиве комбинације перформанси, широко коришћене у деловима са крајњим захтевима за снагу, тежину, поузданост и сигурност .

Примарна подручја примене:

Структура луковима авиона: Гровне главе, строгости, кожни столовири, оквири врата кабине, оквири прозора и остале примарне оптерећене структуре .

Структура крила: Ребра, шпарићи, прекривене траке, аилеронске компоненте, пилонов прилози .

Систем зупчаника: Главни носачи зупчаника, повезивања, чворишта точка, компоненте кочница и други критични делови високих оптерећења .

Компоненте мотора: Мотор мотора, вешалице, корени вентилатора (одређени модели), компресорски дискови (рани дизајн) .

Компоненте хеликоптера: Компоненте главе ротора, кућиште преноса, повезивање шипки .

Системи оружја: Ракетне телесне структуре, компоненте лансирања, прецизни заграде инструмента .

Сателити и свемирска летелица: Структурни оквири, конектори .

Предности дизајна:

Коначна снага и тежина снаге и тежине и тежине: Директно доприносе смањењу тежине ваздухоплова, повећаним оптерећењем и ефикасношћу горива .

Висока поузданост и сигурност: Процес ковања елиминира оштећење ливења, пружајући одличан живот умор, жилавост прелом и отпорност на стрес корозију, испуњавање строгог толеранције на штету и захтеве за пловидбеној штете и захтеве ваздухопловне енергије .

Интеграција сложених облика: Дие Форгинг може да произведе сложене геометрије у облику нето у облику нето, интегришући више функција, смањење броја дела и склопове Скупштине .

Одлично умор умора: Кључно за компоненте подвргнуте поновљеним оптерећењима у авиону .

Ограничења дизајна:

Висока цена: Трошкови сировина, трошкови развоја дие и прецизни трошкови обраде сви су релативно високи .

Производно време трајања: Дизајн дизајна, производње и вишесловне косипе и топлотни третман циклуса за сложено средство за заштиту ваздухопловства могу бити дужи .

Ограничења величине: Димензије ковања су ограничене тоннажом ковања опреме .

Лоша завариваност: Традиционални методи заваривања фузије се углавном не користе за примарне структуре лежаја ваздухопловства .

Перформансе високог температуре: Алуминијумске легуре углавном не издрже високе температуре, са радним температурама ограниченим ниже 120-150 степен .

Економска и разматрања одрживости:

Укупна вредност животне циклуса: Иако је иницијални трошак висок, Аероспаце Дие Опћани нуде значајне економске користи због целог целог животног циклуса побољшавајући перформансе ваздухоплова, сигурност, продужени радни век и смањене трошкове одржавања .

Ефикасност коришћења материјала: Напредна технологија ковања у близини нето обликовања и прецизна обрада минимизирају материјални отпад .

Љубазност на животну средину: Алуминијумске легуре су високо рециклиране, усклађивање са захтевима ваздухопловних индустрија за одрживост .

Појачана сигурност: Врхунски учинак окупљања директно побољшава сигурност лета, представљајући своју највећу вредност .}

Popularne oznake: Авигијуми авиони Авиатион Дие Дие Форгинг Делови, Кина Алуминијум Авион Авиатион Дие Форгинг Делови Произвођачи, Добављачи, фабрика